شارع حصة في دبي سيُضاعف طاقته الاستيعابية ضمن مشروع عملاق جديد لهيئة الطرق والمواصلات

نطاق المشروع

تمتد المرحلة الثانية على طول ممر بطول ٣ كيلومترات بين شارع الخيل وشارع الشيخ محمد بن زايد. ويشمل المشروع تطوير ثلاثة تقاطعات رئيسية إلى تقاطعات متعددة المستويات من خلال إنشاء جسور يبلغ طولها الإجمالي ٨٨٣٥ مترًا، ونفق مزدوج المسار بطول ٤٨٠ مترًا، إلى جانب تحسينات على نقاط الدخول والخروج على طول عدة طرق متصلة.

ووفقًا لهيئة الطرق والمواصلات، سيؤدي المشروع عند اكتماله إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع حصة بنسبة ١٠٠٪، من ٤٠٠٠ إلى ٨٠٠٠ مركبة في الساعة في كل اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة على طول الممر من ٢٤ دقيقة إلى خمس دقائق. ومن المتوقع أن يستوعب التقاطع المطوَّر بين شارع الخيل وشارع حصة وحده ما يصل إلى ١٨٢٠٠ مركبة في الساعة، في حين صُمِّمت الطرق الرابطة والجسور الإضافية الخادمة لشارع الخميلة، وقرية جميرا الدائرية (JVC)، وجنوب البرشاء لاستيعاب ما بين ١١٢٠٠ و١٦٨٠٠ مركبة في الساعة.

المجتمعات المستفيدة

قالت هيئة الطرق والمواصلات إن المرحلة الثانية ستخدم ١٠ مناطق سكنية وتطويرية رئيسية، من بينها قرية جميرا الدائرية (JVC)، وأرجان، ومجمع دبي للعلوم، وجنوب البرشاء، وأبراج بحيرات الجميرا، وجزر الجميرا، ومرتفعات البرشاء، وذا غرينز، وإميرتس هيلز، مع توقّع استفادة نحو ٦٥٠٠٠٠ نسمة من هذا التطوير.

وقال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين التنفيذيين لهيئة الطرق والمواصلات، إن المشروع سيضمن انسيابية حركة المرور ويقلل من أوقات الانتظار عند التقاطعات. وأضاف أن المرحلة الثانية ستفيد نحو ٦٥٠٠٠٠ نسمة من خلال تقليص زمن الرحلة ومضاعفة الطاقة الاستيعابية للطريق على طول الممر.

استكمال للمرحلة الأولى

تأتي المرحلة الثانية بعد استكمال المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع حصة، التي طوَّرت أربعة تقاطعات رئيسية عند شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع العسيل، وشارع الخيل، ووسّعت شارع حصة من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وأضافت مسار دراجات بطول ١٣٫٥ كيلومتر. وافتُتح كجزء من المرحلة الأولى في ديسمبر ٢٠٢٤ جسر رئيسي مزدوج المسار بطول ١٠٠٠ متر يربط شارع حصة بشارع الخيل، ما قلَّص زمن التنقل بين الممرَّين من ١٥ دقيقة إلى ثلاث دقائق.

ماذا يعني ذلك لسائقي السيارات والشركات في الإمارات

بالنسبة للسكان والمتنقلين يوميًا في المجتمعات التي يخدمها شارع حصة، يَعِد المشروع المكتمل بتقليص كبير في أوقات الرحلة اليومية على طول أحد أكثر ممرات دبي ازدحامًا، والذي يستوعب حاليًا ما يقارب نصف مليون رحلة يوميًا. أما بالنسبة لشركات اللوجستيات والتوصيل العاملة في هذه التجمعات السكنية والتجارية، فإن أوقات تنقل أسرع وأكثر قابلية للتنبؤ على طول شارع حصة يمكن أن تُترجَم إلى تخطيط مسارات أكثر كفاءة بمجرد اكتمال أعمال الإنشاء.

حقائق رئيسية

·        رسَّت هيئة الطرق والمواصلات عقد المرحلة الثانية من مشروع تطوير شارع حصة في ٢٢ فبراير ٢٠٢٦.

·        يغطي المشروع ممرًا بطول ٣ كم بين شارع الخيل وشارع الشيخ محمد بن زايد.

·        يشمل المشروع ٨٨٣٥ مترًا من الجسور الجديدة ونفقًا بطول ٤٨٠ مترًا.

·        ستتضاعف الطاقة الاستيعابية للطريق من ٤٠٠٠ إلى ٨٠٠٠ مركبة في الساعة في كل اتجاه.

·        من المتوقع أن ينخفض زمن الرحلة على طول الممر من ٢٤ دقيقة إلى خمس دقائق.

·        من المتوقع أن يستفيد نحو ٦٥٠٠٠٠ نسمة عبر ١٠ مجتمعات من هذا التطوير.

المصادر

هيئة الطرق والمواصلات (RTA)، دبي (مصدر رسمي) — "RTA Awards Contract for Phase II of Hessa Street Development" (٢٢ فبراير ٢٠٢٦)

مكتب دبي الإعلامي — "RTA Awards Contract for Phase II of Hessa Street Development" (٢٢ فبراير ٢٠٢٦)

Gulf News — "RTA's new mega project eases Dubai traffic, cuts travel time to five minutes" (فبراير ٢٠٢٦)